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下面附上一則新聞讓大家了解時事
抨新空污法消滅二行程 車主預告週末上凱道
2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對將加嚴十年以上燃油老車的空污治理政策，二行程機車車主11日上午前往環保署，表示將在17日上凱道，表達對政策的不滿，批評拿剝奪二行程機車的權益來當政績，是包庇了工廠、電廠與老舊柴油車，簡直「只拍蒼蠅、不打老虎」。
二行程機車車主11日上午前往環保署，表達對空污法加嚴管制老車的不滿。賴品瑀攝。
空污法修正後，第36條將對十年以上燃油老車加嚴管制，40條則是在「空品維護區」，縣市政府有權禁止限定特定車輛進入，限定燃料與動力形式。
「一台機車若符合原本的環保法規、好好保養，就應該可以自由驕傲地騎在路上。」北區反禁二行程聯盟發言人羅宜表示，空污法要加嚴十年以上的機車環保法規，但這些車子當年出廠是適用當年一、二期環保法規，現在突然要去套用五、六、七期的環保法規，這並不合理。羅宜認為此舉違反信賴保護原則，機車出廠當時，符合了當時的科技極限、法規限制，出廠也要定期驗車。
而關於「空品維護區」授權由縣市政府自行決定，羅宜也擔憂，可能如「重機上國道」一樣，到時就是開徒具形式的公聽會、把陳抗民眾在中央與地方間踢皮球。
據環保署統計，截至今年4月全台還有100萬輛二行程機車，確實有在使用的約60、70萬輛。「消滅佔比不到1％的二行程如何阻止空污紫爆？」車友簡先生不滿表示，過去幾年二行程機車PM2.5排放量只占整體的1.15％，如今更已降到1％以下，政府為何要針對二行程機車，用最嚴苛的標準來對待？有按照法規使用的十年以上燃油機車與火力發電廠相比，兩者製造的空污相差這麼多，為何政府只拍蒼蠅不打老虎？
車友表示17日將在凱道舉行大會師，取自北區反禁二行程聯盟。
車友表示，17日他們將在凱道舉行車友大會師，將有車輛選美、樂團演出、美食攤車等活動，更呼籲所有二輪車主一起前往守護權益。
環保署則表示，改善空污品質並非只有針對特定族群，環保署除了四輪車、老舊機車，也針對火力發電廠等固定污染源，提出不少新政策。至於車友提到的信賴保護原則，環保署也正積極研究，不希望政策制定逾越法令。環保署也提醒，針對汰換二行程機車的補助預計明年結束，呼籲全台二行程機車、一、二期柴油車車主趕緊把握時間做汰換。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
中職林知譽磨練打擊進化 生涯首度升一軍
（中央社記者謝靜雯桃園25日電）中職Lamigo桃猿隊野手林知譽今年二軍打擊成績亮眼，23日生涯首度升上一軍，歷經兩年二軍磨練，他今天表示，「每天都在等上一軍的機會，也希望能在這裡留越久越好」。
林知譽2016年季中選秀被桃猿隊在第8輪選進，儘管選秀順位不在前段班，但桃猿過去也有不少後半段順位的新秀打出亮眼成績的例子。例如2015年第7輪選進的強打者朱育賢、2013年第7輪選進的藍寅倫。
林知譽去年整季在二軍磨練，打擊率2成24，成績不算突出，但今年打擊有明顯的進步，目前二軍出賽10場，總計29打數敲出10安，包括2發全壘打，打擊率3成45，21日二軍與中信兄弟隊比賽敲出滿貫砲。
今天林知譽對中央社記者提到，能被選入職棒，代表有一定的水準，去年自己還在適應，拉高到職棒強度；也剛好利用去年時間在二軍摸索，「思考什麼方式適合自己」。
今年二軍成績亮眼，林知譽表示，從春訓前就開始準備，也有參加今年季前桃猿隊與日職羅德隊的海外交流賽，雖然下場機會不多，「但在一旁觀察，看兩隊的球員怎麼在高強度比賽下，在場上把每個小細節做好、收穫很多」。
林知譽表示，22日接到被升上一軍的電話，也有請教同樣是外野手的學長詹智堯，「他跟我說二軍和一軍沒有太大的不同，差在投手強度、多了許多觀眾」。
另外，他說，在二軍的準備，就是在等待上一軍的機會，上到一軍當然希望留在這裡越久越好，但希望自己能保持平常心，「把自己調整好，把在二軍訓練、準備的東西，發揮在一軍比賽中」。（編輯:吳佳穎/梁君棣）1070425
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